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丰田终于找到了防止车轮从bZ4X和斯巴鲁Solterra全电动电动汽车上掉下来的方法。关于发生的事情以及他们如何解决问题的新细节。
丰田和斯巴鲁在6月宣布停产bZ4X和斯巴鲁Solterra全电动电动汽车，因为车轮可能会从新电动汽车上脱落，这让他们感到尴尬。当全新的2023Solterra开始在美国推出时，这两款车型都被召回。
《汽车新闻》(通过订阅)的一份新报道称，丰田首席技术官MasahikoMaeda表示，丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra的生产将于今天(10月6日，星期四)恢复。
斯巴鲁在6月宣布召回新的Solterra，当时它还没有向美国客户出售任何新的电动汽车。此次召回影响了大约1,600款Solterra车型。2023款斯巴鲁SolterraEV由丰田在其元町装配厂与bZ4X一起生产，在找到问题解决方案之前暂停生产。《汽车新闻》报道称，丰田“急于寻找解决问题的办法”。
是什么原因导致车轮脱落?
该报告称，缺陷是由于丰田没有考虑紧凑型SUV的全电动传动系统施加在车轮上的高扭矩。车轮是用轮毂螺栓固定的，但即使是在低里程使用情况下，车轮也会因激烈驾驶而松动，“例如急转弯或急刹车。”
由于EV的锂离子电池组的额外重量，问题变得更加严重。前田表示，原来的轮毂表面太粗糙，加工质量参差不齐。
最后想通了解决办法，就是在轮毂螺栓上加一个垫圈，提高轮面的摩擦力来固定。前田说，丰田工程师花了这么长时间才引入补救措施，因为他们需要验证其在各种条件下的有效性和安全性，包括转弯、制动和加速。
